掌上梅州讯 6月14日至17日，争取州段最新国铁集团工程设计鉴定中心在我市召开新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段可行性研究审查会。今年记者从会议中获悉，内动九游武平至梅州段按250公里/小时建设，工按公里争取今年内开工，时建设龙预计建设工期为四年。龙高国铁集团鉴定中心副主任俞祖法主持审查会；在梅期间，铁梅广东省发改委副主任秦黎明、消息市领导赵东陪同踏勘并参加评审会。争取州段最新

审查前，今年专家组一行现场踏勘梅州段有关站场和线路。内动审查会上，工按公里项目设计单位围绕项目建设的时建设龙必要性、主要技术方案、龙高运输组织、铁梅九游经济与运量等相关问题进行详细介绍，与会各单位针对可研报告充分发表各自意见。15日、16日，与会专家对项目建设方案、站场设置、接轨方案等进行认真审查和深入讨论。

在17日召开的审查总结会上，与会专家一致认为，该项目可研报告文件编制内容全面完整，项目建设必要性、功能定位基本合理，主要技术标准、线路方案等基本可行。会议指出，武平至梅州段建设不仅是贯通龙龙铁路，完善区域铁路网布局的需要，也是完善长三角——粤港澳国家综合立体交通网主轴的需要，它的建设将有利于沿线地区加快资源开发，推动地区经济高质量发展。下一步，设计单位要根据专家审查进一步优化完善方案设计，为工程尽快实施奠定坚实基础，力争项目早日开工建设。

新建龙岩至龙川铁路为国家中长期铁路网规划项目，新建正线全长约260公里，项目按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段分期建设。其中龙岩至武平段位于福建省内，已于2019年9月开工建设，目前“四电”施工全面进入冲刺阶段，计划2023年12月竣工；梅州至龙川段已在2020年6月开工，计划2024年6月竣工；武平至梅州段，起于龙岩至武平段武平站，经武平、蕉岭、梅县区、梅江区，止于梅汕客专梅州西站，长约103公里，争取今年内开工，预计建设工期为四年，按250公里/小时建设，沿线设武平站、蕉岭站、雁洋西站、梅州站、梅州西站。

龙龙铁路建成通车后，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速通道，对加强两省区域经济互联互通，助力革命老区振兴发展，促进东南沿海和粤港澳大湾区合作具有重要意义。

图文/梅州日报记者：郑炜梅

编辑：杨乔颖

审核：李盈子

• ·境外直播引来当地间谍情报机关“关注”，回国后他做了这件事
• ·快戳！奈何样认捐一棵古树，绿美广东古树认捐名目指引来了→
• ·7科主任涣散会诊，为喀什罕有病患者献良方
• ·格式抢定单！广交会掀起农产物“出海热”
• ·今年前11月广东规上工业增加值同比增长4.3%
• ·超八成养猪股2023年盈利
• ·博物致知｜博物馆日，一起开启寻宝之旅！
• ·从观光到体验，中国旅游如何“换挡”升级？
• ·广深文旅权益互通！羊城通与深圳通联合首发“湾区PASS”交通卡
• ·23家农牧巨头平均年薪pk
• ·《中国适应气候变化进展报告（2023）》发布
• ·“中国—非洲经贸博览会走进非洲”首站活动在肯尼亚结束
• ·国内首创七大创新技术 黄茅海跨海通道还有这些特点
• ·T台秀、乐队饰演、有奖问答......万绿河源山茶油进湾区行动将在深圳举行
• ·中央气象台：13日至15日西北地区有沙尘天气
• ·14部委：惩治“靠医吃医”收受回扣，严打“医托”“号贩子”